Luz Pesqueira
San Luis, Arizona
Desde el pasado miércoles, la ciudad de San Luis cuenta con una Estación de Carga de Vehículos Eléctricos Tesla de uso público, la única en el sur del Condado de Yuma, localizada en el 706 N. de la calle Main, dentro de CBE Main Street Plaza.
La inauguración oficial del nuevo proyecto de Comité de Bien Estar que tuvo una inversión de 60 mil dólares y cuenta con cuatro cargadores de vehículos, tuvo lugar la mañana del 24 de julio, e incluyó el tradicional corte de listón.
Tony Reyes, director ejecutivo de Comité de Bien Estar compartió que les tomó casi siete meses concretar la estación de carga, en un área en la que antes se encontraba una gasolinera. “Esto ya no es el futuro, es el presente y la gente actualmente maneja muchos carros eléctricos”.
Indicó que trabajaron mucho tiempo para hacer realidad este momento. “Creo que es parte de nuestra misión. Si algo se necesita en San Luis, Arizona, alguien tiene que tomar la iniciativa y no siempre es el gobierno, a veces son organizaciones no lucrativas y estamos siempre pensando cómo hacer de San Luis un lugar más acogedor, un lugar donde la gente pueda decir ‘hay de todo’ y para nosotros que ‘hay de todo’ significa contar con una estación de carga. Es algo absolutamente necesario”.
La Estación de Carga de Tesla puede dar servicio a cualquier vehículo eléctrico, mientras el usuario tenga un acuerdo con Tesla para el cobro. La carga es por kilowatts y normalmente el costo es de 41 a 45 centavos el kilowatt, pero Comité de Bien Estar ofrecerá una promoción de 35 centavos el kilowatt durante todo el mes de agosto.
La conversión del antiguo sitio de gasolina en una estación de carga de Tesla requirió una extensa planificación y coordinación con Tesla. Según Reyes, el sistema instalado es completamente independiente y está adaptado para ofrecer compatibilidad con todos los tipos de vehículos eléctricos. “Este es un sistema que cumple con los rigurosos requisitos de Tesla y ofrece una carga rápida y eficiente”, explicó.
Aunque no se contempló inicialmente una sala de espera, el director sugirió que, dado que el proceso de carga es más prolongado en comparación con el abastecimiento de gasolina, podría ser beneficioso considerar un área de espera en el futuro, especialmente teniendo en cuenta las extremas temperaturas del área.
